2016东亚海洋高峰论坛闭幕 发布东亚海上贸易互通指数和海洋经济发展分析报告
新闻来源：青岛日报、光明日报、中国海洋报发布时间：2016-07-29
7月27日，以“互联互通共建东亚海上丝路”为主题的2016东亚海洋高峰论坛落幕。论坛由开幕式、主题论坛“东亚海洋经济合作与金融互通”和“科技引领东亚合作走向深蓝”、“东亚海上合作中的人文纽带”两个分论坛组成，与会专家学者采取主旨演讲、高端访谈、圆桌讨论等多种形式进行交流研讨。
论坛上，中国经济信息社向全球发布“2016东亚海上贸易互通指数”和《2016东亚海洋经济发展分析报告》。
东亚海洋高峰论坛是2016东亚海洋合作平台黄岛论坛重要板块之一。两天时间里，国内及来自日本、韩国、东盟各国海洋领域的知名专家学者，国家部委有关领导、金融机构负责人和企业家等参加论坛。论坛还设置了高端访谈环节，围绕青岛西海岸新区如何抓住和利用东亚海洋合作平台带来的机遇实现借势发展等课题，进行了深入互动探讨。
与会专家学者认为，加强海上互联互通，有利于探索新型区域合作模式，不断创造更多合作增长点，带动“一带一路”沿线国家和地区经济发展。
国务院发展研究中心对外经济研究部研究室主任胡江云表示，面对东亚区域合作的新机遇，要以开放视野、创新思路建设东亚海洋合作平台。
日本、韩国、柬埔寨等国专家学者也从海洋产业、海洋科技、海洋文化等方面，为东亚海洋合作建言献策。
首发海上贸易大数据
论坛上，中国经济信息社向全球发布了“2016东亚海上贸易互通指数”和《2016东亚海洋经济发展分析报告》，全方位、深聚焦地展示区域发展理念和建设成果，为推进东亚海洋合作平台建设提出合理建议。据悉，这是东亚海上贸易互通指数首次面向全球发布。
中国经济信息社海洋信息部主任牛晓民表示，《2016东亚海洋经济发展分析报告》的意义在于，第一次系统地对东亚国家海洋经济发展现状、产业政策以及区域间合作做出较为客观而系统的梳理。
中国经济信息社指数中心副主任李伟说，东亚海上贸易互通指数是基于样本国家两两之间贸易往来、资本流动、海运物流三方面因素，客观反映东亚国家之间海上贸易互通动态关系总体连接水平的科学指数。
海洋经济成东亚国家经济社会发展重要引擎
与会专家认为，东亚国家海洋经济基础优势明显，海洋经济在国内生产总值占比稳步提升，已成为东亚国家经济社会发展的重要引擎。
据了解，虽然全球经济复苏缓慢，金融不确定性增加，但东亚地区经济发展总体保持上升势头。随着全球主要海洋产业出现重心东移的趋势，海洋经济已成为该区域经济社会发展新的增长极，一些东亚国家海洋经济占GDP的比重已有15%~20%。
东亚港口联盟揭牌 打造海丝沿线港口交流平台
7月26日，东亚港口联盟在山东省青岛市黄岛区揭牌。该联盟将致力于打造海上丝绸之路沿线港口的交流合作平台，促进联盟会员所在国家与地区之间的合作，打造海上丝绸之路沿线国家与地区经济发展的新引擎。
该联盟首届理事会理事单位包括马来西亚巴生港、阿联酋迪拜环球港务集团、韩国釜山港、吉布提共和国吉布提港、巴基斯坦卡西姆港，以及中国的青岛港、大连港、日照港、连云港港、南京港、威海港。
该联盟宣布，联盟会员将促进信息共享，加强对共同关心问题的协商与沟通，加强在重大课题研究、重点货物流向、贸易便利化、大通关等方面的交流。同时，将在平等互惠的基础上，发挥联盟会员及所在国家与地区的资源优势，强化在港口开发建设、物流、投融资和经营业务等领域的资源互补。
联盟会员共同呼吁，进一步强化行业自律，共同建设联盟港口物流行业公平、有序竞争的市场环境，共同引导和支持港口物流业持续健康快速发展。
