江苏将建造全国首艘LNG钢质海洋捕捞渔船

       2013年7月29日，应中海石油气电集团有限责任公司申请，受国家渔业船舶检验局委托，江苏渔业船舶检验局在南通市主持召开LNG动力系统渔船技术设计评审会。江苏省新型柴油-LNG双燃料动力系统渔船技术设计通过了专家组认证评审。江苏将率先在全国建造液化天然气（以下简称LNG）动力海洋捕捞渔船。
　 评审会由农业部渔业船舶检验局唐金龙处长主持，江苏渔船检验局胡永生局长到会讲话，中海油气电集团、南通长青沙船舶工程有限公司、上海渔盛船舶设计有限公司、中船重工河南柴油机厂、荆门宏图特种飞行器制造有限公司等单位应邀出席评审会。
      以上海渔船检验局毛文忠高级工程师为组长的评审组，审阅了相关图纸和技术资料，听取了设计单位的设计报告。评审组专家对江苏新型柴油-LNG双燃料动力渔船技术设计给予了较高评价，一致认为送审材料较完整，内容充实，技术设计总体布置和设备配置基本满足我国现行渔业船舶技术法规要求和CCS颁布的《气体燃料动力船舶检验指南》（2011）的相关规定。该船的设计及建造将填补柴油-LNG双燃料动力系统在我国钢质海洋捕捞渔船上应用的空白，对我国渔业船舶节能减排、降低渔船生产成本、提高渔民收入具有重要的示范推动作用。评审组还对优化渔船总体布局、强化安全设备配备等问题提出了意见和建议。
      胡永生局长在讲话中指出，在全党开展群众路线教育实践活动之际，江苏渔船检验局紧贴建设海洋强省、渔业强省的任务要求，把推动新技术新装备新能源（“三新”）上渔船作为教育实践活动的“自选动作”，具有重大的现实意义。参与LNG海洋捕捞渔船的设计和建造检验工作，是“三新”上渔船活动中要求最高、难度最大的一项工作。江苏局还将配合部船检局开展相关规范、技术标准的研究，尽早促成LNG渔船的设计、建造、检验有法可依。
      唐金龙处长代表部船检局对参与首制船设计、建造的单位表示感谢。他要求参建部门坚持“安全可靠、节本增效、渔民认可”的方针，多倾听渔民群众的意见，让渔船“油改气”项目成为惠及民生、渔民认可的大实事、大好事。
      据悉，此次评审的柴油-LNG双燃料动力渔船设计以江苏省38米标准化渔船船型为基础。待相关规范和技术标准出台后，该船将在南通长青沙船舶工程有限公司开工建造，届时有望成为我国首艘新建造的LNG动力系统的钢质海洋捕捞渔船。