中国海监203船在平潭完成交付 打造为多功能型监测船

“中国海监203”船昨日在平潭交付啦！它是国家海洋局海岛研究中心的第一艘海岛环境监测船，今后将在近岸海洋环境监测、海岛及周边海域综合调查研究等众多方面一展拳脚。

“中国海监203”续航力2000海里，自持力15天。别看它只是一艘500吨级的船舶，但它加装了船舶减摇陀螺，稳定性可好了。

“中国海监203”船

8日，国家海洋局海岛研究中心“中国海监203”船在我区举行建成交付仪式。“中国海监203”船是国家海洋局500吨级近岸海洋环境监测船建设项目的其中一艘船舶，也是国家海洋局海岛研究中心的第一艘海岛环境监测船。

国家海洋局海岛研究中心位于我区坛南湾田美澳沙滩北侧，主要从事海岛开发与保护研究工作。交付仪式上，国家海洋局海岛研究中心党委书记侯纯扬与武昌船舶重工集团有限公司副总经理王渭龄签署交船议定书。

区管委会副巡视员陈文波，国家海洋局海岛研究中心副主任苏晖、李瑞山，国家海洋局海岛研究中心顾问高文，以及国家海洋局政策法制与岛屿权益司、国家海洋局东海分局、国家海洋局第三海洋研究所、省海洋与渔业执法总队等部门的相关负责人出席交付仪式。

历  程

据了解，“中国海监203”船于2016年7月开始船体建造，2017年6月在武汉顺利下水，2017年11月29日抵达平潭母港，2017年12月8日成功交付。

续航力2000海里自持力15天

“中国海监203”船总长49米，型宽9.4米，型深4米，续航力2000海里，自持力15天，定员34人，其中船员13人，调查人员21人。

意义

“中国海监203”交付后，将打造成融合近岸海洋环境监测、海岛及周边海域综合调查研究、海岛业务人才培养为一体的多功能型监测船，建成向社会公众开放的移动海洋科普宣传教育基地，促进我省海洋事业发展和平潭国际旅游岛建设，有效推进我国海岛周边海域生态环境监测、海岛生物多样性和海岛岛陆调查监测工作，对提升我国海岛海洋环境监测能力，加强国家海洋权益维护，推进“蓝色海湾”“生态岛礁”建设，参与全球海岛海洋综合治理，助推海岛海洋事业发展具有重大意义。

别看我轻 只是500吨级

可是我稳 加装了减摇陀螺

“中国海监203”内含不少“玄机”，

今后，

它将在近岸海洋环境监测、海岛

及周边海域综合调查研究等众多方面一展拳脚。

加装船舶减摇陀螺 提高船体稳定性

别看“中国海监203”船只是一艘500吨级的船舶，但稳定性却很不错。这是由于在“中国海监203”上加装了船舶减摇陀螺。“当风浪大的时候，减摇装置将形成稳定力矩，减小船舶摇荡的幅度。”“中国海监203”船的总建造师刘源说，这极大地提高了船体稳定性，提升了船舶应对恶劣海况的作业能力。

配备中水多波束测深系统 增强监测业务水平

在“中国海监203”上，还配备了中水多波束测深系统。多波束测深系统是一种多传感器的复杂组合系统，应用于海洋测绘设备。与单波束测深系统每次测量只能获得测量船垂直下方一个海底测量深度值相比，多波束探测能获得一个条带覆盖区域内多个测量点的海底深度值，这大大增强了“中国海监203”的近岸海洋环境监测业务水平。

设有干、湿实验室 将按实际需求进行设备安装

“此外，船上还有两个竖井，可用于海底采样，为船上实验提供支持。”刘源介绍，船上共设有一个干实验室和两个湿实验室，接下来这三个实验室将按照实验的实际需求进行设备安装。

向社会公众展示海岛工作 为理论和实践有机结合搭建桥梁

“中国海监203”是我们在海岛监视监测上拥有的第一艘船舶，今后海岛中心的工作人员有了开展海岛监视检测、海岛保护等工作的移动平台，为理论和实践的有机结合搭建了桥梁。同时，这也将是向社会公众展示海岛工作的一个平台。”国家海洋局政策法制与岛屿权益司副处长袁广军说，“中国海监203”使用的下一步计划还在积极探讨中，例如和国家文物局合作，参与水下文物保护等等。

【链接】“中国海监203”整船的资源调查所使用的收放甲板设备及电气液压控制系统全由捷胜海洋装备股份有限公司设计和提供。