黄埔文冲建造的国内首艘3000米多功能水下工程船出坞

    集大型深水水下结构物安装、软管铺设、锚系处理和潜水支持等多项功能于一体的我国首艘3000米多功能水下工程船“海洋石油286”号，于2013年12月28日在中船黄埔文冲船舶有限公司龙穴厂区出坞命名。该船综合作业能力在国际同类船舶中处于领先地位，是中国海洋石油总公司继成功打造5型6艘深海油气开发“联合舰队”后的又一重点大型船舶投资项目，是完善我国深水油气开发船队的关键船型，对实现我国海上油气开采由浅海向深海转移具有非常重要的战略意义。
    “海洋石油286”号作业功能多，设备和系统先进，综合集成自动化程度高，结构复杂，各项技术指标处于世界一流水平。该船总长140.75米，型宽29米，型深12.8米, 服务航速11节，最大吃水8.5米，最大载重量约10000吨，最大续航能力为10000海里，甲板面积为1900平方米，乘员150人，配备直升机平台与3级动力定位系统、400吨起重机、250吨拉力绞车、2500吨卷管盘等多项特种设备。同时，该船还在上层建筑两舷配置了两台工作型水下机器人（ROV），最大功率147千瓦，最大工作水深达3000米。据悉，该船采用了挪威船级社多个先进的入级符号，包括动力定位系统DPS3、桥楼自动化系统NAUT-OSV(A)、清洁和节能系统CLEAN、舒适度标准COMF-V（3）C（3）等，使其定位能力与舒适度分别达到最高规范DP3与C3V3级，具有优异的操纵性和耐波性。
    “海洋石油286”号由上海船舶研究设计院详细设计，黄埔文冲负责生产设计及建造。建造过程中，黄埔文冲成功攻克了伸缩推安装、250吨锚处理绞车安装、2500吨卷管盘安装、艉滚筒安装、分段建造、总段搭载的技术工艺难关，并精心策划提高舾装完整性。截至目前，该船未发生可记录安全事故，累计安全人工时达840237小时。该船计划于今年8月份试航，10月份交付，目前已进入最为关键的系泊试验及调试阶段。