日本希望巩固本国远洋金枪鱼围网船在中西太平洋国际渔场上的地位

　　2010 年新年伊始，日本远洋金枪鱼围网渔业协会于1 月15 日举行了岁首会员见面会，协会会长岛一雄先生作了发言，其发言要点如下：

　　1.目前，在中西太平洋水域许可作业的日本远洋金枪鱼围网船的船数为34 艘，2009 年的总产量为20.5 万t，比2008 年的20.1 万t 增加2％；但总产值却从2008 年的398 亿日元减至2009 年的285 亿日元，减少28％。不过由于燃油价格没有大涨，比较稳定，所以各船的利益尚可。

　　2.为了巩固日本远洋金枪鱼围网船在中西太平洋国际渔场上的位置，协会从2009年开始呼吁，要推进协会旗下金枪鱼围网船的当地化，即推进日本金枪鱼围网船在南太平洋与当地有关岛国加强渔业合作和建立联合企业等，以期共同生存。目前，日本远洋金枪鱼围网船在南太平洋虽然与有关岛国签订的两国间渔业协定方面进展顺利，但推进日本金枪鱼围网船当地化的进展缓慢。如果从长远的眼光看，渔船当地化的道路早走比晚走好。

　　3.目前，在中西太平洋国际渔场上作业的日本远洋围网船都是清一色的349 总吨型（为日本计量法的吨位，相当于国际吨位的600 总吨左右—译者注），而在同一渔场上作业的其他国家和地区的金枪鱼围网船不但船数在增加，而且还趋于大型化，为此，日本的金枪鱼围网船已难以抗衡。为了提高日本金枪鱼围网船在中西太平洋国际渔场上的竞争力，必须要实现围网船的大型化，因此，在2008～2009 年期间，相关企业从政府有关部门取得了建造三艘大型围网船进行试验捕捞的许可，先后建造了“第83 福一丸”等三艘760 总吨型（相当于国际吨位的近1600 总吨）的大型金枪鱼围网船，作为试验捕捞船投入生产。虽然协会方面还希望再建造七艘这样的大型围网船作为试验捕捞船，但是，为了日本远洋金枪鱼围网船在国际渔场的竞争立足于不败之地，更希望尽早结束建造大型试验捕捞船的形式，早日将建造大型金枪鱼围网船的决策确定下来。如果迟迟不决，那么，对一直热心于建造大型围网船的渔业者来说，将是一个打击。为此，希望日本水产厅应面向日本远洋金枪鱼围网船的大型化，早日修改制度。

　　4.为了在中西太平洋水域确保日本远洋金枪鱼围网船的鲣鱼、金枪鱼作业渔场和捕捞作业的权益以及确保鲣鱼、金枪鱼原料向日本国内的供应，协会的今村博副会长提出了在协会内组建一个“确保南太平洋渔场机构”而开展工作的构思，协会正在考虑将这个构思作为协会的事业加以研究实施。

　　5.在中西太平洋作业的日本远洋金枪鱼围网渔业正迎来一个大转变的时期，将从过去支付入渔费的作业模式转变为谋求与南太平洋有关岛国人民合资经营等多种合作形式，现在协会正在朝着这个方向努力。