破解难题推动新材料渔船发展——玻璃钢等新材料渔船及休闲渔船发展政策研讨会召开
新闻来源：捷胜海洋新闻中心发布时间：2019-10-30
10月10日，农业农村部渔业渔政管理局局长张显良在浙江省舟山市中创海洋科技股份有限公司主持召开了玻璃钢等新材料渔船及休闲渔船发展政策研讨会。相关部门领导及国家渔业装备科技创新联盟等相关单位的30余名专家参加了本次研讨会。研讨会上，浙江大洋世家股份有限公司总经理曾岳祥介绍说，该公司1艘23.8米的玻璃钢金枪鱼延绳钓船在生产期间较钢、木材质同等马力渔船一天可省柴油约500公斤，燃油成本降低30%左右。他预计，未来国内玻璃钢渔船实行标准化、规模化和批量化生产后，玻璃钢渔船还有节约成本的巨大空间。宏东渔业股份有限公司董事长兰平勇认为，玻璃钢渔船是未来发展方向，制造标准、制造工艺和生产材料很重要，造价虽然高一点，只要国家加大政策扶持力度，国内玻璃钢渔船及养殖用船舶很快会发展起来。中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所所长徐皓认为，国内玻璃钢渔业船舶发展要进行总体规划，制定标准，严格规范行业管理，解决配套设备轻质化以及节能、新能源和防震技术应用等问题，形成示范船型并逐步推广。舟山市副市长姜建明提出，休闲渔业改革要跟渔业的捕捞权、使用权和经营权这三权改革结合起来；要先做示范，确定示范点和示范区域要稳妥有序。
国家渔业装备科技创新联盟理事长贺波介绍了新材料船舶存在的问题以及行业发展思路。他指出，当前制约新材料船舶发展的主要有船舶品质、保障机制、金融服务等六大问题。破解难题的根本之策在于统筹谋划和推进新材料船舶产业创新服务综合体建设，建成涵盖新材料船舶产业技术平台、供应链平台、装备检测中心、船舶监理监造平台、船舶交易与金融服务平台的产业创新生态链条，以形成集研发、设计、检验检测、标准信息、创业孵化、知识产权、科技金融、人才与技术培训、技术市场、成果展示为一体的全流程创新服务综合体系。
国务院国有资产监督管理委员会监事会原主席杨坚就新材料船舶的发展提出了五点建议。一是要有“四新五化”目标，即新材料、新工艺、新能源和新技术，自动化、智能化、集成化、电动化和标准化，这是渔业装备产业升级的重要抓手；二是商业模式创建要注重服务商环节；三是要提出渔业装备产业升级目标、路径、措施和扶持政策，全力争取国家支持；四是争取未来燃油补贴重点包括玻璃钢与现代化装备方面；五是要成立领导小组进行推进和协调，整体谋划，分步实施，循序渐进。
张显良表示，研讨会后，渔政局将认真梳理代表的发言，制定意见征求方案。他强调，在制定“十四五”渔业发展规划时，将考虑列入玻璃钢渔船装备升级的内容，并吸取玻璃钢渔船发展进程中的失败教训，推动该产业循序渐进、良性发展。
