台湾渔船遭海盗劫持营救难度高

　图/联合报

　　索马里沿海地区海盗活动猖獗，是世界上最危险的海域之一。去年年底以来，欧盟、美国、中国、印度、日本、韩国等20多个国家向亚丁湾海域派遣40多艘军舰打击海盗，并为货船护航。尽管前一段时间海盗劫持行动大为减少，但近来该海域再现劫船潮让军舰护航行动遭受质疑。 6日，索马里海盗劫持了一艘中国台湾渔船和一艘英国货船，加 上4日被劫的一艘德国集装箱货轮、5日被劫的法国游艇和也门船只，三天内已经有5艘船只被索马里海盗劫持。

　　台湾渔船遭劫上有5大陆船员

　　据新华社消息，来自中国台湾的远洋鲔钓渔船"稳发161号"，6日在印度洋塞舌尔群岛附近海域遭索马里海盗劫持，船上有30名船员，目前正全力营救中。

　　6日，索马里海盗还劫持了一艘英国货船，加上4日被劫的一艘德国集装箱货轮、5日被劫的法国游艇和也门船只，三天内已经有5艘船只被劫持。

　　中国护航军舰 距事发地较远

　　据台湾媒体报道，"稳发161号"渔船为将近800吨的远洋鲔钓渔船。船东稳发渔业公司在渔船遭劫持前，曾接获渔船发出的求救信号，随后即没有音讯。稳发渔业公司表示，将通过鲔鱼公会向国际救援组织求助。

　　台湾区鲔鱼公会总干事黄昭钦表示，由于当地海域有多国船舰护渔，已通报当地海域护渔船舰请求协助。目前还未接获海盗方面提出赎金要求。

　　据台湾媒体报道，由于中国大陆护航军舰在亚丁湾、红海口附近，距离"稳发161号"渔船被劫地点非常远，台湾方面尚无向中国大陆军舰提出协助的计划。

　　报道称，台湾方面目前已掌握其船位，并持续观察渔船动向，现正全力营救遭劫渔船。

　　为避免影响救援行动，相关细节没有透露。

　　船上30名船员5人是大陆籍

　　据台湾媒体报道，"稳发161号"渔船上有30名船员，包括2位台湾船员，分别是船长颜胜男以及船员董麟翔，这两人可能都是高雄人，还有5位大陆船员、6位印度尼西亚船员、17位菲律宾船员。

　　台湾"渔业署"昨天接获渔业电台通报后，随即向"搜救中心"、"海巡署"等有关部门及英国海事贸易组织、塞舌尔渔业局、美国交通部海洋总署、索马里港务局等发出救援请求。

　　相关新闻

　　索马里海盗变招应对国际打击

　　中国海军第二批护航编队副指挥员王世臣少将5日接受采访时说，索马里海盗采取新式战法等与国际反海盗力量相抗衡。

　　统计显示，2009年3月亚丁湾和索马里东部海域共发生海盗袭击事件31起，劫持成功率约13%，较2月份约增加了1倍。 文/新华社

　　海盗活动区域不断扩展。2009年1月以来，索马里海盗活动已扩展至整个亚丁湾海区。

　　海盗组织逐步趋向联合行动。2008年12月，索马里各路海盗曾召开为期3天的秘密会议，成立了索马里海盗"行动委员会"，统一指挥和协调行动。

　　海盗装备越来越精良。2009年1月23日，索马里安全部队抓捕海盗时，还曾缴获10部防空导弹发射装置。

　　海盗袭击目标趋于广泛。其袭击目标已扩大到排水量大、有一定防护能力的货轮、油轮甚至军火船。

　　海盗抢劫行为更趋暴力。攻击时使用火箭筒或轻武器直接进行射击，登船后首先射杀警卫人员。

　　■ 分析

　　海盗配防空导弹对付直升机

　　海盗组织采取新战法劫持船只，索马里海域仍面临严重威胁

　　据新华社电 中国海军第二批护航编队副指挥员王世臣少将5日接受采访时说，索马里采取新式战法等方面与国际反海盗力量相抗衡，索马里水域的安全仍然面临严重威胁。

　　区域

　　海盗活动区域不断扩展

　　目前，由于各国商船和被护船只集中沿"安全走廊"航行，因而海盗事件也多发于"安全走廊"附近海域。随着多国海军部队加大亚丁湾海域巡逻力度，索马里东部海域海盗偷袭也逐渐增多，3月份这片海域共发生13起海盗袭击事件，而前两月总计只有1起。

　　组织

　　海盗组织趋向联合行动

　　索马里境内有25到30个海盗集团，成员主要由当地渔民、前民兵武装成员和专业技术人员组成，总数约1200人。针对国际社会加强护航和打击的情况，索马里海盗各派别间进行合并或合伙，并统一组织和协调。

　　装备

　　海盗装备越来越精良

　　海盗拥有包括高速快艇、榴弹发射器、GPS定位仪及海面搜索雷达等先进装备。2009年1月，索马里安全部队抓捕海盗时曾缴获10部防空导弹发射装置，显示海盗已装备可用于攻击直升机的防空导弹。

　　目标

　　海盗袭击目标趋于广泛

　　随着护航力度加大，海盗逐渐改变过去零星出击的方式，集中5到6艘快艇配足武装人员同时出击。海盗袭击目标已从吨位较小、完全无防护能力的渔船、游艇，扩大到排水量大、有一定防护能力的货轮、油轮甚至军火船。

　　手段

　　海盗抢劫行为更趋暴力

　　此前，海盗通常采取武力恐吓或向船身开火，逼迫船只停船，很少发生射击人员的案例。现在，由于海盗直接面对护航军舰，采取了更多的暴力手段。攻击时使用火箭筒或轻武器直接进行射击，登船后首先射杀警卫人员。(新京报 )

　　业者称营救难度高

　　报道称，高雄1名船东多年前渔船也曾遭索马里海盗扣捕，他至今还余悸犹存表示，渔船被扣后，都会有一段状况不明的失联期，让船东与船员家属相当痛苦。

　　他说，由于当地相当混乱，即使是与索马里政府订定有渔业合作，当地有海盗、非政府军，渔捞作业也无法获得保障，应避免到当地海域作业。他表示，渔船被扣捕后的营救更要小心，当地有不肖代理商会出面协调，但曾发生船东付钱被坑情形，营救的难度非常高。

　　2005年，高雄籍渔船"中义218号"和屏东籍"新连发36号"、"承庆丰号"，曾遭索马里海盗拘捕、勒索各50万美元，船东透过多重管道营救，历经折冲扣捕5个多月后才获释。

　　高雄籍渔船"庆丰华168号"也曾于2007年遭索马里叛军扣捕，由于交涉对象复杂，营救过程多次停摆，在扣捕6个月后才获释。(中国台湾网 高大林)

　　索马里海盗持续肆虐

　　以色列货轮"非洲之星"4日在离索马里700公里外的海面遭海盗打劫。海盗当天上午约10时分乘两艘快艇,逼近货轮,开枪威胁并屡屡甩上带钩缆绳,试图登船行劫。然而在船员通力抵抗下,海盗未能得逞;他们随后乘汽艇返回母船,追逐货轮好几小时。货轮向公司总部紧急呼救,公司随即向邻近的北约护航海军求援,并紧急通报以色列外 交部和海军。北约一架飞机迅速赶来,海盗见势不妙,停止追逐。这艘货轮随后改航安全水域。

　　人们的目光最近再次投射在索马里海盗身上,因为两天内竟有5艘船连连遭劫。本月6日,一艘700吨级的台湾渔船及一艘3.5万吨级英国货轮遭劫,渔船上有包括5名大陆船员在内的30名员工。5日,一艘4人法国游艇、一艘7名水手的也门船及一艘德国2万吨级货轮被劫,货轮上有24名船员。上月两艘欧洲油轮遭劫。这些遭劫船赎金估计达上千万美元。今年2月索马里海盗劫船15起,而3月竟达31起,劫船成功率约13%,打劫次数和劫船成功率均翻番。

　　索马里海盗为何如此猖獗?索马里是全球最贫困国家之一,17年战乱造成百万难民,加上自然灾害,民不聊生,治安形势严重恶化,国际援助机构纷纷撤离,暴力袭击加剧。

　　海盗是暴力活动的一种,有广泛的民众基础。海盗一夜暴富,还参与走私、贩毒、军火走私和偷渡等,巨额利润使海盗猖狂。在索马里3200公里长的海岸线及其附近海域,2007年发生劫船37起,去年125起,被劫者共支付赎金1.2亿美元,另外还有保险和绕道等损失250亿美元。每艘船赎金平均为180万美元,有的甚至高达320万美元,船员平均被扣留60天。

　　联合国安理会去年10月通过第1838号决议,呼吁打击索马里海盗。欧盟随后向索马里海域派军舰、飞机打击海盗,这是欧盟海军首次海外军事行动。目前索马里海域共有来自十几个国家的30多艘舰艇巡逻护航。中国按照联合国决议今年4月初派出第二批护航舰队,包括3艘导弹驱逐舰、导弹护卫舰、综合补给舰和两架直升机等。

　　索马里海盗亦改变行动策略、更新武器和战法,其手法越来越狡猾。他们将30个1200多人的海盗团伙统一,并成立统一指挥部,扩大打劫海域,多艘船艇协调打劫。他们购买高速快艇、全球定位仪、海事卫星电话及海面搜索雷达等先进装备,配备防空导弹等武器对付直升机,还不断完善海盗基地设施。

　　苏伊士运河每年通行的1.8万艘船只大部分经亚丁湾,其广阔海域防范海盗十分困难。联合国一再强调索马里海盗活动对国际航运、海上贸易和海上安全构成严重威胁,令人难以容忍。因此,如何进一步采取行动打击索马里海盗的猖狂行径,保持国际航线的畅通,是国际社会面临的严峻挑战。(光明日报 )

　　渔船遭劫　台鲔鱼公会：除了付赎金无计可施

　　环球时报驻台北特约撰稿人韦博报道，高雄籍鲔钓船"稳发161号"在印度洋塞舌尔群岛海域遭到索马里海盗挟持。据台湾"中广新闻网"7日消息，到目前船东还是没有接到渔船的任何消息，也没有接到绑匪的勒索讯息，船东只好透过关系求助国际协寻。

　　据了解，目前国际间海盗最猖獗的海域就属亚丁湾以及马六甲海峡，台湾区鲔鱼公会表示，两三年前也曾经有一艘台湾的渔船被索马里海盗掳走，当时是船东付了赎金，人船才被释放。

　　渔船在几万海里远的海域被绑架，台当局碍于没有"邦交"无法派遣舰艇驰援，船东几乎除了付赎金，再也没有其他因应之道。

　　而面对海盗绑架的巨额损失，渔船是否可以保"海盗险"？黄昭辉表示，据他的了解，鲔鱼公会所属的会员目前没有渔船投保相关的保险，以往也没有听说过"海盗险"的保险项目，受害的船公司只能从个别合约中获得些许保险理赔。