6月中国造船业景气及价格指数运行报告
中国造船业景气指数 先行指数与同步指数降幅收窄
2016年6月，中国造船业景气先行指数为94.6，环比下降0.1点，较年初的98.6下跌4.0点。先行指数主要受航运费率、新船价格及新接订单量等指标综合影响。具体看，受油运市场掉头下行、班轮市场持续走低影响，克拉克松综合运费指数环比下滑3.8%；同时，由于三大主力船型和液化气船等主要船型新造船市场需求未见起色，本月新造船价格进一步下跌，环比跌幅达到2.5%。另一方面，受支线集装箱船订单释放影响，6月份中国船厂新接订单量环比增长90%，使得中国造船业景气先行指数整体降幅有所收窄。
中国造船业景气同步指数为97.0，环比下降0.2点，较年初的99.0下跌2.0点。同步指数主要受造船完工量、造船企业营业收入和利润总额等指标影响。具体看，受低价船以及上半年开工船不足等因素影响，6月份中国船厂营业收入和利润总额继续下滑，导致同步指数持续走低。但另一方面，6月份中国造船完工量小幅增长，并带动出口额反弹，使得中国造船业景气同步指数整体降幅也有所收窄。
中国造船业预警指数 中国船舶工业经济已逼近“过冷”区间
2016年6月，中国造船业预警指数为70.3点，较上月进一步下滑2.9点，继续在“偏冷”区间运行，并已逼近“过冷”区间。受航运市场低迷和新造船市场需求下滑等因素影响，当前造船市场竞争进一步加剧，船东延期接船、更改船型、撤销订单等现象频发，中国造船业预警指数自年初以来，已连续下滑2个月，造船企业生存形势越发严峻。
新造船价格中国指数 新船价格进一步下跌
2016年6月，新造船价格中国指数为962点，环比下降25点，较1月份的1040点累计下跌7.5%。上半年，由于新造船需求极度低迷，各细分船型新船价格普遍下跌，散货船、集装箱船、油船以及液化气船新造船价格中国指数6月分别收于1075点、831点、1160点和1422点，较年初分别下跌8.9%、6.5%、4.9%和4.1%。
