内地对围拖网渔业的法规和取态

　　围拖网渔船须领有由内地渔政部门签发的围网捕捞许可证。由于这类作业渔船的数目较少，生产渔场远离近岸水域，内地政府目前仍鼓励这类渔业的发展

　　按内地的规定，港澳流动渔船不可在南海以外的内地水域进行生产。因此香港渔船若计划在东海从事围拖网渔业需与内地渔业公司合作

　　东海伏季休渔并不限制围拖网船的作业

　　按渔业专家估计东海的鲭鱼可捕捞量每年约为 30 至 60万吨。鲭鱼资源目前属于低至中度开发，因此尚有扩展空间

　　台湾的围拖网渔船多集中在台湾的东北面水域生产，而内地围网渔船则多在近岸水域作业。因此在东海从事围拖网渔业的竞争不算大

　　另外日本传统围网渔船每晚只能完成一次围网作业，加上营运成本较高，因此成本效益较围拖网渔船为低

　　按现时东海渔场的资源量，估计在正常情况下仍可多容纳数十艘围拖网渔船作业

　　计划将来建造一组新围拖网渔船：

　　　母船的船长约42米、阔8米；主引擎一部、马力为1,000匹，灯车两部、各500千瓦；采用冷水冷冻舱。估计建造费用约为港币 700万元，需时约六个月

　　　另外需要运输船及灯艇各一艘。两艘辅助船约需投资港币 800万元

　　　总投资金额约为港币 1,500万元

　　在南海发展围拖网渔业的可行性：

　　　围拖网渔业的对象鱼 - 花腹鲭和白腹鲭在南海的产量应较东海为低。因此成本效益亦较东海为低

　　　因应不同的生产条件，在南海发展围拖网渔业在配置上需作适当调整；例如不需要数艘运输船

　　　因围拖网属于围网类别，在南海伏季休渔时须要停产